日产推出的搭载第代e-POWER电驱系统虽然有着绝佳的节油性能和平顺性能，但很多消费者对其动力输出不是搭载第代很满意。在动力需求相对较小的搭载第代轿车领域，也才做到刚刚好的搭载第代地步，那么在SUV上，搭载第代这套混动系统应该如何应对呢？

 最近，搭载第代日产公布的搭载第代搭载e-POWER电驱系统的奇骏正式亮相，值得注意的搭载第代是，新车使用第二代e-POWER电驱系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。搭载第代这两项新技术的搭载第代加入，让混动奇骏的搭载第代动力性能和越野能力有了大幅提升。

超混电驱奇骏搭载的搭载第代第二代e-POWER混动系统，由1.5T发动机与双电机所组成。搭载第代其中1.5T发动机最大功率106kW，搭载第代所配备的搭载第代双电机可实现四轮驱动。这种双电机设计，不仅可以提高车辆的动力性能，还可以提高车辆的燃油经济性。同时，这种设计还可以让车辆实现四驱，也就是e-4ORCE雪狐电四驱系统，它能让车辆在复杂的路况下更加稳定、更加安全。

为了凸显与普通燃油版车型的区别，超混电驱奇骏在造型方面与在售的燃油版相比进行了细微调整。前脸V字形镀铬格栅进行了部分黑化处理，车身四周还加入了e-POWER标识，以彰显自身的独特身份。整车造型简洁大气，线条流畅，彰显出一种现代感和科技感。

总的来看，超混电驱奇骏是一款非常优秀的车型。它不仅拥有先进的动力系统和四驱系统，还拥有现代感十足的造型和智能化的配置。至于能不能在市场上有亮眼的表现，还要看它的价格如何制定了。